Kepiye fitur safety lithium ion digayuh?

1. Kepiye fitur safety lithium ion bisa digayuh?

Diaphragm 135 ℃ pangayoman mati otomatis, nggunakake internasional majeng Celgas2300PE-PP-PE telung lapisan membran komposit. Nalika suhu baterei tekan 120 ℃, bolongan membran ing loro-lorone saka membran komposit PE ditutup, resistance internal baterei mundhak, lan suhu internal baterei slows mudhun. Nalika suhu baterei tekan 135 ℃, bolongan membran PP ditutup, baterei mbukak njero, lan suhu baterei ora tambah maneh, njamin safety lan linuwih baterei.

Tambah aditif menyang elektrolit. Nalika baterei overcharged lan voltase baterei luwih dhuwur tinimbang 4.2V, aditif elektrolit bakal polimerisasi karo zat liyane ing elektrolit, lan resistance internal baterei bakal nemen nambah. A area gedhe saka sirkuit mbukak bakal kawangun nang baterei, lan suhu baterei ora bakal munggah maneh.

Tutup baterei saka struktur komposit tutup baterei nganggo struktur bal bledosan-bukti nicked. Nalika baterei dadi panas, bagean saka gas sing diasilake sajrone proses aktivasi ing njero baterei mundhak, tekanan internal baterei mundhak, lan tekanan tekan tingkat fraktur lan deflasi tartamtu.

Macem-macem tes penyalahgunaan lingkungan ditindakake kanggo nindakake macem-macem tes penyalahgunaan, kayata sirkuit cendhak eksternal, overcharge, akupunktur, impact, incineration, lan sapiturute, kanggo mriksa kinerja safety baterei. Ing wektu sing padha, tes kejut suhu lan tes kinerja mekanik kayata geter, gulung lan impact ditindakake kanggo neliti kinerja baterei ing lingkungan panggunaan nyata.

2. Yagene arus pangisi daya voltase konstan suda?

Amarga ing pungkasan proses saiki pancet, polarisasi elektrokimia ing baterei bakal tetep ing tingkat sing padha ing kabeh saiki konstan. Sajrone proses voltase pancet lan ing tumindak saka kolom listrik pancet, polarisasi konsentrasi Li + nang baterei bakal mboko sithik ilang, lan nomer lan kacepetan migrasi ion mboko sithik suda minangka saiki.

3. Apa kapasitas baterei?


Kapasitas baterei bisa dipérang dadi kapasitas dirating lan kapasitas nyata. Kapasitas batere sing dirating nuduhake jumlah listrik minimal sing kudu dibuwang baterei ing kahanan ngeculake tartamtu sing ditemtokake utawa dijamin sajrone ngrancang lan nggawe baterei. Li-ion stipulates sing baterei bakal kebak kanggo 3h ing suhu normal, saiki pancet (1C) lan voltase pancet (4.2V) kontrol kondisi daya. Kapasitas nyata baterei nuduhake energi nyata sing dirilis dening baterei ing kondisi discharge tartamtu, kang utamané kena pengaruh dening tingkat discharge lan suhu (supaya strictly ngandika, kapasitas baterei bakal nuduhake kahanan daya lan discharging). Unit kapasitas umum yaiku: mAh, Ah = 1000mAh).

4. Apa resistensi internal baterei?

Iki nuduhake resistensi arus sing mili liwat baterei nalika baterei digunakake. Iki kalebu resistensi internal ohmic lan resistensi internal polarisasi. Resistance internal baterei sing gedhe bakal nyebabake nyuda voltase kerja baterei lan nyuda wektu discharge. Rintangan internal utamane kena pengaruh materi baterei, proses manufaktur, struktur baterei lan faktor liyane. Iku parameter penting kanggo ngukur kinerja baterei.

Cathetan: Resistance internal ing negara pangisian daya umume dijupuk minangka standar. Rintangan internal baterei kudu diukur nganggo meter resistensi internal khusus, nanging ora nganggo gear ohm multimeter.

5. Apa voltase sirkuit mbukak?


Tegangan sirkuit mbukak sawise ngisi daya kira-kira 4.1-4.2V, lan voltase sirkuit mbukak sawise discharge kira-kira 3.0V. Kahanan pangisian daya baterei bisa ditemtokake dening voltase sirkuit mbukak baterei. Apa voltase kerja? Tegangan kerja discharge kira-kira 3.6V.