Spring sabanjure baterei silinder - 21700 baterei lithium?

kang nduweni kaluwihan lan kekurangane. Ing antarane, ana akeh jinis baterei litium silinder, kayata 14650, 17490, 18650, 21700, 26500, lsp.

Proses produksi baterei lithium silinder wis diwasa, biaya PACK kurang, lan ngasilake produk baterei lan konsistensi paket baterei dhuwur; Kinerja boros panas saka paket baterei luwih unggul tinimbang baterei kothak amarga area boros panas sing gedhe; Baterei silinder trep kanggo kombinasi saka macem-macem formulir, lan cocok kanggo tata letak lengkap desain ruang kendaraan listrik. Nanging, baterei silinder umume dikemas karo cangkang baja utawa aluminium, sing relatif abot lan energi spesifik sing relatif kurang.

Tesla Model 3 milih baterei 21700, sing uga minangka jinis baterei lithium. "21" nuduhake diameter baterei 21mm, "70" nuduhake dawane 70mm, lan "0" tegese baterei silinder. Dibandhingake karo baterei 18650 sing digunakake Tesla sadurunge, baterei 21700 luwih dawa lan luwih kenthel. Kacarita kapadhetan energi sistem baterei 21700 sing digunakake Tesla kira-kira 300Wh / kg, sing luwih saka 20% luwih dhuwur tinimbang baterei 18650 sing digunakake dening Model S asli, kapasitas siji tambah 35%, lan biaya sistem suda dening bab 10%. Dimangerteni manawa saiki, model Tesla nggunakake baterei lithium ternary silinder 18650/21700.

Tianjin Lishen: Iku pisanan ing China kanggo nyadari produksi massal saka 21700 baterei

Tianjin Lishen, didegaké ing taun 1997, minangka perusahaan teknologi tinggi saham gabungan kanthi hak properti intelektual lan teknologi inti, fokus ing riset teknis, pangembangan, produksi lan operasi baterei lithium ion. Ing saiki, wis kapasitas produksi taunan 500 yuta Ah baterei lithium-ion. Produk kasebut nyakup enem seri atusan model, kalebu batre bunder, persegi, polimer, baterei daya, fotovoltaik, lan superkapasitor. Aplikasi kasebut nyakup bidang produk konsumen elektronik pribadi, alat listrik, transportasi, panyimpenan energi, lsp.

Ing Januari taun kepungkur, Tesla njupuk timbal ing ngusulake lan planning kanggo aplikasi baterei 21.700 kanggo Tesla kang paling anyar kendaraan listrik murni Model 3. Tianjin Lishen eksekutif pitados bilih baterei 21.700 kamungkinan kanggo dadi tren pembangunan mangsa baterei daya silinder. Fokus produksi perusahaan pindah saka 18.650 dadi 21.700 baterei. Sawise studi kelayakan, Perusahaan milih produk target proyek fase kapindho East China Base minangka baterei daya 21700 generasi sabanjure (garis produksi selaras pisanan kanggo produk 21700 ing China). Proyèk fase pisanan sing lagi dibangun uga langsung disesuaikan karo jalur produksi 21700.

Ing wulan Juni, baterei Suzhou Lishen 21700, anak perusahaan saka Tianjin Lishen, ngirim luwih saka 400000 baterei saben dina, kanthi output saben wulan luwih saka 10 yuta. Kanthi dandan terus saka kapasitas produksi lan pass rate, output saben wulan saka 20 kanggo 25 yuta tabung bisa ngrambah ing pungkasan taun, lan output taunan wis samesthine kanggo 160 yuta tabung. Liu Yanlong, sekretaris jenderal Asosiasi Industri Pasokan Kimia lan Fisik China, ujar, "Iki tegese Tianjin Lishen wis dadi perusahaan pertama sing ngasilake 21700 baterei litium-ion silinder ing China, lan perusahaan nomer loro ing jagad iki. entuk produksi massal 21700 baterei sawise Tesla Panasonic."

Baterei silinder: gaya 21700?

Sawise Tianjin Lishen, akeh manufaktur baterei daya wiwit upgrade saka 18650 kanggo 21700, lan wiwit masang 21700 baterei. Nanging, saiki, kajaba Panasonic, Tesla, Lishen lan Far East Foster, sing dikembangake bebarengan, sebagian besar perusahaan durung bisa ngasilake massa. Cai Qiang, wakil manajer umum Far East Foster New Energy Co., Ltd., ujar, "Tesla wis mimpin tren global 18,650 baterei, lan aplikasi 21,700 baterei ing Tesla mesthi bakal dadi baling angin sabanjure baterei silinder. "

Miturut statistik sing ora lengkap, produsen baterei sing jelas arep mlebu ing lapangan 21700 baterei saiki kalebu Yiwei Lithium Energy, Aoyang Shunchang, Bick Battery, Zhihang New Energy, Tianchen New Energy, Shanmu New Energy, Anhui Taineng, Zhuneng New Energy, Haisida , Chuangming New Energy, lsp.

Miturut analisis SMM, total kapasitas terpasang baterei silinder saka kendaraan energi anyar ing 2018 kira-kira 7,11 GWh, accounting kanggo 12,5% saka total kapasitas diinstal. Ing antarane, silinder terner yaiku 5.0GWh, kanthi 66.9%; Lithium titanate silinder 0.5GWh, accounting kanggo 11.5%; Lithium wesi fosfat silinder 0,42GWh, accounting kanggo 6,3%; Jinis silinder baterei liyane gunggunge 1,19 GWh, kanthi 15,3%. Lima perusahaan paling gedhe saka baterei silinder yaiku BYK Battery, Lishen, Guoxuan High Tech, Zhuhai Yinlong lan Far East Foster.