Apa karakteristik baterei lithium wesi fosfat?

Apa karakteristik baterei lithium wesi fosfat?

6DA1C9A1-222B-4FA7-BF98-AF4646E61496.jpg

1. Kapadhetan energi dhuwur

Miturut lapuran, kapadhetan energi monomer baterei fosfat wesi bentuk aluminium ing taun 2018 kira-kira 160Wh / kg. Ing 2019, sawetara perusahaan baterei bisa tekan level udakara 175-180Wh / kg. Proses lan kapasitas gedhe utawa 185Wh / kg.

2. Good safety

Sifat elektrokimia sakabaterei lithium wesi fosfatsing relatif stabil. Iki nemtokake manawa nduweni platform pangisi daya lan discharge sing lancar, saengga struktur baterei tetep ora owah sajrone proses ngisi daya lan discharge, ora bakal njeblug, lan uga aman banget ing kahanan khusus kayata sirkuit cendhak, overcharge, squeezing, impregnation, etc. .

3. Panjang umur

Siklus baterei lithium wesi fosfat umume tekan 2000 kaping, utawa malah luwih saka 3500 kaping. Njupuk pasar panyimpenan energi minangka conto, iku njamin 4000 ~ 5,000 kaping, 8-10 taun urip, lan siklus urip luwih saka 1,000 kaping baterei ternary, dhowo umure asam timbal Siklus baterei kira-kira 300 kaping.

Sintesis baterei lithium wesi fosfat.

Proses sintesis lithium wesi fosfat wis rampung rampung, utamane dipérang dadi metode fase padat lan fase cair. Antarane wong-wong mau, metode reaksi fase padhet suhu dhuwur digunakake akeh, lan sawetara peneliti nggabungake metode sintesis gelombang mikro fase padat lan metode sintesis hidrolik saka metode fase cair - metode termal banyu gelombang mikro.

Kajaba iku, cara sintesis fosfat wesi lithium kalebu cara bionik, metode pengeringan pendinginan, metode pengeringan emulsifikasi, metode deposisi laser pulsa, lan liya-liyane. saka rong tahapan, rong tahapan Area kontak gedhe, lan panyebaran li dipercepat.

Apa aplikasi industri baterei lithium wesi fosfat?

Aplikasi saka industri kendaraan energi anyar

Ing negaraku "Konservasi Energi lan Rencana Pembangunan Industri Kendaraan Energi Anyar", ngusulake: "Tujuan sakabèhé pangembangan kendaraan energi anyar negaraku yaiku ing taun 2020, lan produksi kumulatif lan dodolan kendaraan energi anyar bakal tekan 5 yuta. . " Baterei fosfat wesi lithium digunakake akeh ing lapangan mobil, mobil penumpang, mobil logistik, kendaraan listrik kanthi kecepatan rendah lan lapangan liyane kanthi kaluwihan keamanan lan biaya sing murah. Kauntungan Kapadhetan, baterei lithium wesi fosfat isih duwe kaluwihan sing ora bisa diganti ing wilayah mobil penumpang, kendaraan logistik. Ing lapangan bis, baterei lithium wesi fosfat kira-kira 76%, 81%, lan 78% ing 5, 6 kaping, lan 7 kaping ing 2018 Tetep mainstream. Ing lapangan kendaraan khusus, baterei lithium wesi fosfat kira-kira 30%, 32%, lan 40% saka "Katalog" ing 5, 6 lan 7 ing 2018, lan rasio aplikasi mboko sithik tambah. Academician Yang Yousheng pracaya sing nggunakake baterei lithium wesi fosfat kanggo nambah pasar kendaraan listrik, kang ora mung bisa nambah safety saka kendaraan, nanging uga ndhukung marketization nambah kendaraan listrik, mangkono mbusak kendaraan listrik murni ing jarak tempuh, safety, rega, lan ngisi daya , Masalah baterei sakteruse lan kuatir liyane. Saka 2007 nganti 2013, akeh perusahaan mobil wiwit nambah program kanggo kendaraan listrik murni.

Miwiti aplikasi saka sumber daya

Saliyane fungsi baterei lithium daya, jinis peluncuran baterei fosfat wesi uga nduweni fungsi output daya dhuwur sing cepet. Iku nggunakake baterei lithium daya listrik kurang saka 1 derajat tinimbang baterei timbal -asam tradisional. Wis nganggur wiwitan mandeg fungsi, lan uga mati engine, taxiing lan daur ulang energi rem, bantuan digawe cepet lan fungsi cruise elektrik.